Вязкость
5W-30
API
SL/CF
ACEA
A3/B4
Температура застывания
-38ºC
Динамическая вязкость CSS
-
Кинематическая вязкость при 100°C
11 сСт
Технические характеристики, допуски, спецификации
Соответствует классу | Расшифровка обозначения |
---|---|
API SL/CF | SL — введен в июле 2001 года для многоклапанных турбированных двигателей, оборудованных системами контроля и нейтрализации выхлопа. API SL подразумевает следующие совершенствования моторных масел: 1. пониженную токсичность выхлопа 2. защиту систем контроля и нейтрализации выхлопа 3. повышенную защиту от износа 4. усиленная защита отвысокотемпературных отложений 5. удлиненный интервал замены CF – стандарт качества для дизельных моторов, введен в 1994 году. Масла для внедорожной техники, двигателей с разделительным впрыском, в том числе работающих на топливе с содержанием серы 0,5% от массы и выше. Заменяет масла CD. |
ACEA A3/B4 | Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B - для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло. |
Лабораторные тесты
Показатель | Значение/Единица измерения |
---|---|
Кинематическая вязкость при 40°C | - |
Кинематическая вязкость при 100°C | 11 сСт |
Индекс вязкости | - |
Сульфатная зольность | 0.81% |
Плотность при 15ºC | - |
Температура вспышки (PMCC) | 219ºC |
Температура застывания | -38ºC |
Допуск API | SL/CF |
Допуск ACEA | ACEA A3/B4 |
Динамическая вязкость при -25℃ | - |
Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W) | 6580 |
Динамическая вязкость при -35℃ | - |
Щелочное число | 6.5 |
Кислотное число | - |
Содержание серы | - |
ИК Спектр Фурье | - |
NOACK | - |
Допуски Hi-Gear 5W-30 SL/CF
- API SL/CF
- ACEA A3/B4
- MB 229.1
- VW 501 01/505 00
Форма выпуска и артикулы
- HG1130 Hi-Gear SAE 5W-30 API SL/CF 1 л
Достоинства: Можно доливать в другое масло
Недостатки: Надеюсь что нет.
Комментарий: Не было масла моей марки, а срочно нужно было долить. Продавцы на трассе посоветовали хайгир потому что прямо на банке написано что можно смешивать. Мне и раньше казалось что масла можно смешивать, но поскольку все вокруг твердили что нет, всё свернётся у тебя, то я и не рисковал. Спасибо хайгиру что подтвердили мои мысли. Теперь перешёл на него, потому что и цена нормальная и фирме доверяю давно.
Достоинства:
+ Масло недорогое.
+ Экономит топливо по сравнению с сороковкой.
+ Зимой даже при -30 не замерзает.
+ При сильных нагрузках много топлива не тратится, как это было с прошлыми маслами.
Недостатки: У меня угорает, как и другие масла.
Комментарий: Начал пользоваться этим маслом где-то год назад, думал что будет угорать поменьше, но видимо маслом эту проблему не решить, дело в моторе.
Достоинства: Отличается невысокой вязкостью. Благотворно влияет на мотор. После заливки мотор стал намного лучше работать.
Расход топлива стал меньше. Это хорошо видно в поездках на большие расстояния. Движок не засоряется. Проверка по уровню показала, что масло не уходит, а главное – из выхлопной трубы не дымит.
Недостатки: Нет
Подходит ли данное масло для Шевроле авео т300 с допуском
по ACEA подходит, но допуска Opel не имеет, так что смотреть вам, может стоит поискать масло с dexos