Обзор масла Bardahl XTC 5W-30

5
Рейтинг покупателей
2210 руб. за 5л.
Вязкость
5W-30
API
SN
ACEA
C3
Температура застывания
-36ºC
Динамическая вязкость CSS
-
Кинематическая вязкость при 100°C
12.50

Технические характеристики, допуски, спецификации

Соответствует классуРасшифровка обозначения
API SNSN — стандарт качества автомобильных масел с 2010 года. Это самые последний жесткие требования, масла, сертифицированные по стандарту SN, возможно применять во всех бензиновых двигателях современного поколения производством от 2010 года.
ACEA C3Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B -  для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло.

Лабораторные тесты

ПоказательЗначение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C72.60
Кинематическая вязкость при 100°C12.50
Индекс вязкости172
Сульфатная зольность0.78%
Плотность при 15ºC0.851
Температура вспышки (PMCC)230ºC
Температура застывания-36ºC
Допуск API
SN
Допуск ACEA
C3
Динамическая вязкость при -25℃
-
Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W)-
Динамическая вязкость при -35℃-
Щелочное число7.4
Кислотное число
-
Содержание серы
-
ИК Спектр Фурье
-
NOACK
-

Допуски Bardahl XTC 5W-30

  • API SN
  • ACEA C3 (12)
  • MB 229.51 / MB 229.52
  • VW 502.00 / 505.00 / 505.01
  • DEXOS 2
  • BMW LL-04

Форма выпуска и артикулы

  • 36313 5л.

Видео

Где купить

Отзывы о Bardahl XTC 5W-30

  1. Юрий Александров
    Яндекс Маркет

    Достоинства: Отличное, Бельгийское масло.

    Недостатки: Нет!

    Комментарий: Маслом пользуюсь где-то 4 года. Если на своём бензиновом атмосферном моторе 1,6 — 105 л/с производства GM я не особо почувствовал разницу от предыдущего, кроме того, что значительно медленнее темнеет, то у отца на Рендже (98-года) и Фольксвагене (2005-года) у обоих дизельный мотор, это масло (только 5W-40) очень хорошо себя показало! В обе машины, в меж сервисный интервал, отец доливал масло, причем прилично. Когда перешёл на это масло, Фольксваген вообще перестал жрать масло от замены до замены, уровень не уходит. В Рендже тоже значительно упал расход масла, но не ушел, так-как есть проблемы с двигателем… Но тем не менее, результат на лицо. Всем рекомендую, особенно тем, у кого есть подобные проблемы, описанные выше. Покупаю в Питере у официального дилера, не далеко от метро Дыбенко ТРК «Смайл» — это не реклама, просто советую где брать, чтобы не нарваться на подделку. Спасибо всем, кто прочитал.

Оставить отзыв

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам:

Adblock
detector