Вязкость
5W-30
API
SN
ACEA
C3
Температура застывания
-36ºC
Динамическая вязкость CSS
-
Кинематическая вязкость при 100°C
12.50
Технические характеристики, допуски, спецификации
| Соответствует классу | Расшифровка обозначения |
|---|---|
| API SN | SN — стандарт качества автомобильных масел с 2010 года. Это самые последний жесткие требования, масла, сертифицированные по стандарту SN, возможно применять во всех бензиновых двигателях современного поколения производством от 2010 года. |
| ACEA C3 | Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B - для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло. |
Лабораторные тесты
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 72.60 |
| Кинематическая вязкость при 100°C | 12.50 |
| Индекс вязкости | 172 |
| Сульфатная зольность | 0.78% |
| Плотность при 15ºC | 0.851 |
| Температура вспышки (PMCC) | 230ºC |
| Температура застывания | -36ºC |
| Допуск API | SN |
| Допуск ACEA | C3 |
| Динамическая вязкость при -25℃ | - |
| Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W) | - |
| Динамическая вязкость при -35℃ | - |
| Щелочное число | 7.4 |
| Кислотное число | - |
| Содержание серы | - |
| ИК Спектр Фурье | - |
| NOACK | - |
Допуски Bardahl XTC 5W-30
- API SN
- ACEA C3 (12)
- MB 229.51 / MB 229.52
- VW 502.00 / 505.00 / 505.01
- DEXOS 2
- BMW LL-04
Форма выпуска и артикулы
- 36313 5л.
Видео
Загрузка...
Обзор масла Bardahl XTEC 5W-30 C3 
Обзор масла Castrol EDGE Professional 0E 5W-30 
Обзор масла Castrol EDGE Professional A5 5W-30 
Обзор масла Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30
Достоинства: Отличное, Бельгийское масло.
Недостатки: Нет!
Комментарий: Маслом пользуюсь где-то 4 года. Если на своём бензиновом атмосферном моторе 1,6 – 105 л/с производства GM я не особо почувствовал разницу от предыдущего, кроме того, что значительно медленнее темнеет, то у отца на Рендже (98-года) и Фольксвагене (2005-года) у обоих дизельный мотор, это масло (только 5W-40) очень хорошо себя показало! В обе машины, в меж сервисный интервал, отец доливал масло, причем прилично. Когда перешёл на это масло, Фольксваген вообще перестал жрать масло от замены до замены, уровень не уходит. В Рендже тоже значительно упал расход масла, но не ушел, так-как есть проблемы с двигателем… Но тем не менее, результат на лицо. Всем рекомендую, особенно тем, у кого есть подобные проблемы, описанные выше. Покупаю в Питере у официального дилера, не далеко от метро Дыбенко ТРК “Смайл” – это не реклама, просто советую где брать, чтобы не нарваться на подделку. Спасибо всем, кто прочитал.