Вязкость
5W-30
API
SN
ACEA
A5/B5, A1/B1
Температура застывания
-50ºC
Динамическая вязкость CSS
-
Кинематическая вязкость при 100°C
10,3
Технические характеристики, допуски, спецификации
| Соответствует классу | Расшифровка обозначения |
|---|---|
| API SN | SN — стандарт качества автомобильных масел с 2010 года. Это самые последний жесткие требования, масла, сертифицированные по стандарту SN, возможно применять во всех бензиновых двигателях современного поколения производством от 2010 года. |
| ACEA A5/B5, A1/B1 | Классификация масла по ACEA. До 2004 было 2 класса. A – для бензиновых, B - для дизельных. Потом их объединили A1/B1, A3/B3, A3/B4 и A5/B5. Чем выше номер категории по ACEA, тем более строгим требованиям соответствует масло. |
Лабораторные тесты
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 61.11 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 10,73 мм²/с |
| Индекс вязкости | 168 |
| Сульфатная зольность | 1.47% |
| Плотность при 15°C | - |
| Температура вспышки | 249ºC |
| Температура замерзания | -54ºC |
| Допуск API | SN-RC |
| Допуск ACEA | A5/B5, A1/B1 |
| Динамическая вязкость (CCS) при -30°С | 3600 мПас |
| Динамическая вязкость (MRV) при -35°С | - |
| Щелочное число | 13.25 мг КОН/г |
| Кислотное число | 1.73 мг КОН/г |
| Содержание серы | 0.334% |
| ИК Спектр Фурье | ПАО + Эстеры |
| NOACK | 7.8% |
Допуски AMSOIL Signature Series Synthetic Motor Oil 5W-30
- API SN (Resource Conserving), SM
- ACEA A5/B5, A1/B1
- ILSAC GF-5, GF-4
- GM dexos1
- Honda HTO-06
- Ford WSS-M2C946-A, WSS-M2C929-A
- Chrysler MS-6395
Форма выпуска и артикулы
- ASLQT – Аmsoil Signature Series Synthetic 5W-30 0.946 L
- ASL1G – Аmsoil Signature Series Synthetic 5W-30 3.78 L
Видео
Загрузка ...
Загрузка...
Обзор масла Castrol EDGE Professional 0E 5W-30 
Обзор масла Castrol EDGE Professional A5 5W-30 
Обзор масла Castrol EDGE Professional LongLife III 5W-30 
Обзор масла Castrol MAGNATEC 5W-30 A3/B4
Достоинства: Залил в kia rio 3 1.6 , ибо по допускам подходит и лучше рекомендуемого масла по тестам через 10к пробега , мотор стал шелестеть, вообще не узнать ..
Недостатки: Очень сложно найти в наличии, придется покупать две сразу, не охота мыть двигатель перед заменой на другое масло , если этого не найду .
Комментарий: Масло светлое спустя 3500 , потом потихоньку начинает, по тестам одно из лучших в мире, сравнимо с редлайном которое тоже подходит, но по тякучести зимой лучше чем редлайн .
Достоинства: Самое высокое качество синтетики на рынке. Меняю масло через 12 т. км – оно по прежнему светлое
Недостатки: Жаль, что цена соответствует качеству
Достоинства: Отлично подходит под турбированные авто типа Инфинити, Хонда, Форд, Опель и куча всего от GM, что потребляет 1й Дексос. Масло создано на базе ПАО + Эстеры, реально не угорает в исправных двигателях! Температура застывания -54С
Недостатки: цена на масло растет вместе с его популярностью
Комментарий: В Москве всегда есть только в одном интернет-магазине, который и является официальным магазином бренда. Не будем его называть и делать рекламу, мы все его знаем 🙂 То есть купить не всегда можно, приходится запасаться заблаговременно, учитывайте это при планировании замены масла.
Достоинства: Мотор шепчет, крутится намного легче по сравнению сладенько с motul 300V. Огромный запас по щелочному числу – мотор блестит изнутри!
Недостатки: Цена.
Комментарий: Сижу на сигнатюре уже третий год. В хонде r18z4 0w20, Subaru Legacy ez30 и Impreza ej204 заливаю 5w30. При холодном запуске тишина, проворачивается очень легко, на угар не уходит даже спустя 10000 км. все моторы кручу до отсечки и хорошо нагружаю, температуры масла больше 106-110 градусов не было ни разу. Всем рекомендую. Буду трансмиссионки тоже на амсоил менять – очень их хвалят на заграничных ресурсах.