Очень добротная резина с ассиметричным рисунком для легковых авто. Отлично ведет себя в сухую и мокрую погоду, уверенно проезжает мелкие лужи на скорости без аквапланирования. Курсовая устойчивость новой на высоте, по мере износа начинает терять связь с рулем.
Только для лета. При температуре ниже +14 градусов дубеет и шумит.
О производителе GOODYEAR
Шинная продукция GOODYEAR, которая предназначена для РФ, изготавливается на мощностях Польши и Словакии. Головной офис расположен в Акроне США, производственные цеха оборудованы в Европе, Азии. Всего по миру 56 предприятий. Имя бренда в честь Ч. Гудиера, изобретшего оригинальную методику вулканизации резины. В ассортименте бренда более 300 наименований шин. Политику компании отличает хорошо продуманный менеджмент, контроль отбора сырья, внедрение передовых технологий.
Особенности GOODYEAR Eagle Sport
Шины не новые, дата выпуска 2013 год, тогда они были специально разработаны для рынка Бразилии. Спустя год объем продаж превысил ожидания, решено было «показать» модель в страны СНГ. Отсюда и особенность поведения шин. Отлично ведут себя с курсовой устойчивостью, торможением при температурах выше 20 градусов. Тут она даст 100 очков именитым брендам. Но как только температура опускается до +10 начинаются проблемы.
Производитель пишет про оптимизированное пятно контакта, была увеличена площадь соприкосновения с полотном. В следствие этого давление распределяется равномернее, повышается сцепление. Четыре продольные полосы рисунка протектора уверенно отводят воду в небольших лужах, а вот в колее на скорости начинает вести.
Отлично ведет себя на неровностях и ухабах, мягко проходит. А вот резкое вхождение в поворот уже при 80 км/ч приводит к сносу.
Хорошо едет по ровной трассе, при съезде на грунтовку особенно в дождь пробуксовывает. Износостойкость средняя, может полысеть после пробега 40 тыс.
Шумность средняя, если сравнивать с бюджетными вариантами, то даже тихая.
Особенность протектора
Пятиреберный ассиметричный протектор создан для устойчивости при любой погодной ситуации. Для курсовой устойчивости в центральном ребре смещены две части, что повышает сцепление при перестраивании. По сухой поверхности высокое сцепление обеспечивают шашки специальной формы в центральной части.
Вхождение и устойчивость в повороте достигается за счет крупных жестких блоков наружной части беговой дорожки.
Технические характеристики
- Сезонность: летние.
- Назначение: для легкового автомобиля.
Функции и особенности
- Шипы: нет
- Технология RunFlat: опционально
- Технология Seal: нет
- Тип рисунка протектора: асимметричный
- Направленный протектор: нет
- Индекс максимальной скорости: H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч)
- Индекс нагрузки 82…105
- Максимальная нагрузка (на одну шину): 475…925 кг
- Камерные: нет
- Диагональные: нет
Типоразмеры
- Диаметр 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 20
- Ширина профиля 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 255
- Высота профиля 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70
Результаты тестирования
Для тест-драйва была выбрана переходная пора ранней весной. Отмечена мягкость шин и комфорт езды. Некоторые автовладельцы иногда подкачивают резину Гудиер выше рекомендованного, именно из-за видимого ощущения мягкости. Не стоит.
Отлично прошли тест на езду по неровным дорогам, мягко, без жесткой тряски, без порезов и шишек на самой резине после 20 тыс. км. При этом отмечен средний износ.
Хорошая экономия топлива до 0,2 литра на 100 км.
- Мягкие, за счет чего повышен комфорт при езде, мягко проходят неровности.
- Экономия топлива.
- Уверенно держат сухую и мокрую дорогу.
- Средняя износостойкость, довольно быстро стираются, но при этом довольно сложно повредить.
Вердикт
Нормальные, качественные бюджетные шины для поездок по городу и загород. Средняя износостойкость, если пробег за сезон у вас большой, то сотрете их налысо. А для периодических поездок и неспешной езды хватит на пару сезонов.
Загрузка...