Уникальное среднезольное масло с большим количеством молибдена в составе. Разработано специально для двигателей с пробегом.
Общий обзор масла и его свойств
Valvoline Maxlife C3 5W-30 – моторное масло для двигателей с большим пробегом. Среднезольник, то есть подходит для систем с сажевым фильтром и двигателей стандарта Euro 4 и 5. Пакет присадок подобран таким образом, чтобы восстанавливать уплотнители. Большой упор сделан и на моющие свойства масла, удаляет застарелый нагар в повидавших жизнь движках. Изготавливается по HC-технологии, то есть это гидрокрекинг. Масло можно назвать в своем роде уникальным – это среднезольник с молибденом в составе, причем молибдена не самое малое количество, такое увидишь не часто.
Технические характеристики, допуски, спецификации
| Соответствует классу | Расшифровка обозначения |
|---|---|
| API SN/CF | SN - Малое количество фосфора в составе. Энергосберегающие свойства. Эквивалентна ILSAC, с той разницей, что требования API SN не требуют тест износостойкости на состаренных маслах по методике Sequence IIIG и тест энергоэффективности по Sequence VID. CF - дизельные агрегаты с непрямым впрыском, не требовательные к качеству дизеля или работающие на топливе с количеством серы до 0,5%. Подходит для масляных систем с турбонагнетателем или компрессором. |
| ACEA C3 | Моторы с системами очистки выхлопа, работающие в сложных условиях, с турбонаддувом или без. Отличается от С2 повышенной вязкостью, низкая и средняя зольность. Подходит для увеличенных интервалов замены. |
Лабораторные тесты
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 69.32 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 11.74 мм²/с |
| Динамическая вязкость (CCS) при -30°С | - |
| Динамическая вязкость (MRV) при -35°С | - |
| Плотность при 15°C | - |
| Индекс вязкости | 166 |
| Температура замерзания | -47°C |
| Температура вспышки | - |
| Сульфатная зольность | 0.67% |
| Допуск API | API SN/CF |
| Допуск ACEA | ACEA C3 |
| Щелочное число | 7.88 мг КОН/г |
| Кислотное число | 2.17 мг КОН/г |
| Содержание серы | 0.231% |
| ИК Спектр Фурье | гидрокрекинг VHVI |
| NOACK | - |
Допуски Valvoline Maxlife C3 5W-30
- API SN/CF
- ACEA C3
- VW 502.00/505.00
- MB 229.51
- BMW LL-04
- GM Dexos 2
Форма выпуска и артикулы
- 872793 Valvoline Maxlife C3 5W-30 60L
- 872367 Valvoline Maxlife C3 5W-30 20L
- 872368 Valvoline Maxlife C3 5W-30 4L
- 872369 Valvoline Maxlife C3 5W-30 1L
Результаты тестирования
Ну и давайте же посмотрим на анализы. Вязкость довольно средняя, но все же ближе к верхней границе стандарта. Как и должно быть для двигателей с пробегом. По стабильности при нагрузках масло довольно стандартное, температуры вспышки в анализе нет, а вот индекс вязкости не высокий, масло не для экстремальных нагрузок.
А вот пакет присадок довольно интересный. Мы имеем зольность сульфатную на уровне 0.67% при щелочном числе 7.88, на самом деле очень хороший результат. Кислота высоковата для такого щелочного, но это среднезольник, который и так то катать в наших условиях более 7000 км лучше не надо. На такой пробег зазора между щелочью и кислотой хватит с головой. К тому же и в отработке масло показало себя очень хорошо. Тестировалась отработка после 7000 км пробега.
Масло довольно чистое по сере. И имеет просто замечательную температуру потери текучести. Динамической вязкости в анализе нет, но даже по потере текучести можно заключить, что это вполне себе зимнее масло и даже севернее средней полосы нашей необъятной страны.
- Специально разработано для двигателей с пробегом.
- Большое количество молибдена в составе.
- Легкий холодный пуск.
- Чистая базовая основа.
- Очень низкое содержание сульфатной золы.
- Лучше не катать более 7000 км.
Вердикт
Масло очень хорошее. Большое количество молибдена, неплохие моющие свойства и не самая низкая вязкость. Оно хорошо подходит для двигателей с пробегом с катализаторами, в которые предписано лить не очень густые масла. Не катайте его более 7000 км и все будет гуд. В отработке щелочь на 7 тысяче уже перешла критическую черту, еще тысяча и масло перестало бы работать. Так что выдерживаем пробег и пользуемся спокойно, масло качественное и хорошее. Будет тихо работать за счет большого количества молибдена, что подтверждают и отзывы. Да и цена на него не высокая.
Загрузка...