Обзор масла Petro-Canada Supreme 5W-30

5
Рейтинг покупателей
452 руб. за 1л.
Вязкость
5W-30
API
SP/SP RC
ACEA
-
Температура застывания
-45°C
Динамическая вязкость CSS
6100 мПас при -30℃
Кинематическая вязкость при 100°C
10.70 мм²/с

Отличная полусинтетика со свойствами синтетического масла и самыми свежими допусками. И при этом приятной ценой. Очень рекомендую ознакомиться.

О производителе Petro-Canada

Очень значимый игрок на американском рынке энергетики, специализируется на добыче нефти и переработке углеводородов. В Северной Америке входит в ТОП-5 гигантов нефтегазодобытчиков, поставляет продукцию в 50 стран мира. В ассортименте 350 наименований продукции, среди них флагманский продукт – моторное масло Petro-Canada для легковых автомобилей. 

Масло производится по запатентованной технологии HT Purity – многоступенчатая сложная очистка, которая используется только на заводе канадского производителя. Получаемые в результате многократных очисток и переработок основы классифицируются по спецификации API как II и III группа. К основе прибавляются протестированные присадки собственной разработки, в результате на рынок поступает качественное синтетические и полусинтетические масло от торговой марки. 

Смазки показывают хорошие моющие свойства. Еще один плюс – длительное сохранение своих свойств, что позволяет увеличить интервал замены и поддерживает работу системы очистки выхлопных газов. Некоторые марки производителя используются изготовителями авто для залива в моторы сходящих с конвейеров автомобилей. Масла от производителя можно охарактеризовать как одни из самых чистых из всех представленных на рынке. Некоторые тесты называют их даже превосходящими мировые стандарты качества, установленные на сегодняшний день.

Свойства масла и область его применения

Представитель линейки Supreme, отличие от линейки Supreme Synthetic уже зашифровано в названии – в первом случае мы видим полусинтетические масла, во втором случае синтетика, то есть гидрокрекинг. Но и цена на это масло ниже, при этом характеристики те же, что и у синтетического состава, но менее агрессивно и можно использовать в старых движках.

Масло имеет самые новые допуски по API и ILSAC – AP и GF-6А соответственно, то есть относится к энергосберегающим и подходит для турбин и прямого впрыска. Совмещается с топливом с высоким уровнем этанола. Производитель использует собственную технологию гидроочистки нефти HT Purity Process, за счет чего получается очень чистая база, так ли это – посмотрим далее. Масло подходит под требования новых двигателей североамериканского и азиатского производства, но перекрывает и старые допуски, так что может применяться и для допуска ILSAC GF-5, API SN, SN Plus.

Технические характеристики, допуски, спецификации

Соответствует классуРасшифровка обозначения
API SPПревосходят свойства моторных масел категорий API SN и API SN PLUS по следующим пунктам:

Защита от преждевременного неконтролируемого воспламенения топливовоздушной смеси (Low Speed Pre Ignition или LSPI);
Защита от износа цепи ГРМ:
Защита от высокотемпературных отложений на поршне;
Защита от высокотемпературных отложений в турбокомпрессоре;
Более высокие требования к количеству образуемого маслом шлама и лака.
ILSAC GF-6Соответствует категории API SP Resource Concerving, даёт потребителю все её преимущества, но распространяется на всесезонные масла классов вязкостей SAE: 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 и 10W-30

Лабораторные тесты

ПоказательЗначение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C61.46 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100℃10.70 мм²/с
Динамическая вязкость (CCS) при -30°С6100 мПас
Динамическая вязкость (MRV) при -35°С23000 мПас
Плотность при 15°C0.854
Индекс вязкости166
Температура замерзания-45°C
Температура вспышки
233°C
Сульфатная зольность
0.99%
Допуск API

SP/SP RC
Допуск ACEA
-
Щелочное число
8.31 мг КОН/г
Кислотное число
1.80 мг КОН/г
Содержание серы
0.263%
ИК Спектр Фурье
минеральные масла II группы
NOACK

-

Допуски Petro-Canada Supreme 5W-30

  • API SP/SP RC
  • ILSAC GF-6A
  • Chrysler MS-6395

Форма выпуска и артикулы

  • MOSP53C12 – Petro-Canada Supreme 5W-30 1L
  • MOSP53C16 – Petro-Canada Supreme 5W-30 4L
  • MOSP53DRM – Petro-Canada Supreme 5W-30 205L

Результаты тестирования

Посмотрим на анализы, масло довольно жидкое, у нижней границы стандарта. Действительно обещает экономию, тем более что в составе есть и молибден. Термостабильность как для полусинтетики отличная, вспышка – 233 градуса. База здесь изготовлена на основе минералки второй группы, но посмотрите какая сера! В полусинтетическом масле такой показатель увидеть просто удивительно. Кстати, анализ показал серы даже чуть меньше, чем заявил сам производитель. Действительно хваленая фирменная очистка базы производителя – это не пустые слова.

Хорошее соотношение щелочи и кислоты, кстати, есть много анализов отработок масла из этой же линейки, но в вязкости 5W-20, работает оно отлично, даже в сложных движках, склонных убивать масло. Но катать его более 10 000 км все же не стоит. Отличное соотношение щелочи и золы, пакет присадок подобран неплохо. Что касается самого пакета присадок, то брать данные из независимого анализа будет некорректно, так как анализ делался еще до того, как производитель получил новые допуски, то есть состав пакета присадок изменился. Полностью уверен, что использовался тот же пакет, что и в масле Supreme Synthetic 0W-20, на который уже есть более свежий анализ, там пакет присадок подобран идеально, как для масла GF-6. По низкотемпературным показателям масло тоже показывает отличный результат.

Достоинства
  • Отличные показатели, как для полусинтетики.
  • Очень чистые базовые масла.
  • Хороший холодный пуск.
  • Высокие моющие свойства.
  • Самые свежие допуски по API и ILSAC.
  • Безопасно для турбин и прямого впрыска.
Недостатки
  • Не выявлены.

Вердикт

Если вам кажется, что показатели у масла стандартные, то вернитесь обратно и посмотрите, что мы рассматриваем полусинтетику. Для полусинтетического масла показатели просто великолепные. Очень чистая база, обычно полусинтетические масла показывают серу около 0.4%, здесь же показатель 0.28. Масло будет очень стабильно при нагрузках, гарантирует холодный пуск даже севернее средней полосы, не оставит после себя нагара и точно отработает стандартный пробег. Хорошо отработает в старых и новых двигателях, безопасно для прямого впрыска и турбин. А учитывая еще и невысокую цену – однозначно рекомендую!

Видеообзор

Где купить

Оставить отзыв

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: